Подкатегории раздела
Описание моторов
Устройство моторов
Самодельные моторы
Тюнинг моторов
Обслуживание моторов
Дистанционное управление
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Данилов Е.В.: Данилов Е.В.,
Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...
Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки
Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...
Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки
Максим: Очень круто! Реально! Спасибо Братцы за рассказ! Очень интересно. Написан как роман. ...
Капитанский путевой дневник плавания на яхте «Арго» в 1996 году
Евгений: Здравствуйте. Где взять сертификат соответствия на катер стрела2. ...
Катера «Амур», «Восток» и «Стрела» предприятия КнААПО
Александр: Авторы подобных схем умалчивают о узком применении данных схем. Например большинство схем ...
Стабилизатор напряжения для подвесных моторов
Категория: Моторы, статьи за 1991 год
Годы выхода статей:
Топливосборник на поплавковой камере карбюратора
Для того чтобы исключить утечку топлива из переполненной поплавковой камеры карбюратора на поддон мотора, а затем и в воду, я сделал простые топливосборники из кусочков т...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Для того чтобы исключить утечку топлива из переполненной поплавковой камеры карбюратора на поддон мотора, а затем и в воду, я сделал простые топливосборники из кусочков т...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Устройство для управления спаренными моторами
Основное достоинство предлагаемого устройства состоит в том, что при «мягком» соединении моторов достигается удобное их обслуживание и надежное управление лодкой. Устройс...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Основное достоинство предлагаемого устройства состоит в том, что при «мягком» соединении моторов достигается удобное их обслуживание и надежное управление лодкой. Устройс...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Подвеска мотора «Нептун-23» на «Вихре»
Подвеска мотора «Нептун-23» имеет ряд преимуществ по сравнению с подвеской моторов «Вихрь». Это автоматическая защелка при подъеме из воды мотора, быстрая установка угл...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Подвеска мотора «Нептун-23» имеет ряд преимуществ по сравнению с подвеской моторов «Вихрь». Это автоматическая защелка при подъеме из воды мотора, быстрая установка угл...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Как продлить жизнь мотора «Вихрь»
Читая последние номера «КиЯ», я пришел к выводу, что работы по конструированию и подготовке к выпуску новых подвесных моторов в нашей стране продвигаются очень туго. ...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Читая последние номера «КиЯ», я пришел к выводу, что работы по конструированию и подготовке к выпуску новых подвесных моторов в нашей стране продвигаются очень туго. ...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Разрезная тяга реверса для мотора «Вихрь»
В журнале «Катера и яхты» много написано о необходимости сделать в дейдвуде окно (лючок) и разрезную тягу реверса, упрощающие разборку мотора при ремонте, замену частей в...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 153.
В журнале «Катера и яхты» много написано о необходимости сделать в дейдвуде окно (лючок) и разрезную тягу реверса, упрощающие разборку мотора при ремонте, замену частей в...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Лодочный мотор-весло из велосипедного двигателя Д-6
Несколько лет назад я изготовил простой, дешевый и экономичный лодочный мотор из велосипедного двигателя Д-6. Мотор оказался удачным. Работал он не на легкой байдарке, а ...
Рейтинг: +10. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Несколько лет назад я изготовил простой, дешевый и экономичный лодочный мотор из велосипедного двигателя Д-6. Мотор оказался удачным. Работал он не на легкой байдарке, а ...
Рейтинг: +10. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Подготовка нового мотора «Ветерок-8Э» к эксплуатации
Радость от покупки нового «Ветерка-8Э» была недолгой. Придя домой, я обнаружил множество неисправностей, но обо всем по порядку. Пытаюсь провернуть гребной винт в положен...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Радость от покупки нового «Ветерка-8Э» была недолгой. Придя домой, я обнаружил множество неисправностей, но обо всем по порядку. Пытаюсь провернуть гребной винт в положен...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Современные электронные системы зажигания
Наибольшее развитие применения электроники в отечественном двигателестроении получили электронные системы зажигания (ЭСЗ). Поскольку на катерах используются в основном ав...
Рейтинг: +7. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Наибольшее развитие применения электроники в отечественном двигателестроении получили электронные системы зажигания (ЭСЗ). Поскольку на катерах используются в основном ав...
Рейтинг: +7. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Электрический подвесной мотор ЭПЛ-М
Наибольшей популярностью у любителей отдыхе не воде в нашей стране пользуются лодки с подвесными лодочными двигателями внутреннего сгорания. Обладая рядом бесспорных дост...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Наибольшей популярностью у любителей отдыхе не воде в нашей стране пользуются лодки с подвесными лодочными двигателями внутреннего сгорания. Обладая рядом бесспорных дост...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Новый тип трансмиссии — привод Арнесона
Об изобретателе новой трансмиссии Имя Ховарда Арнесона хорошо известно в различных кругах Америки. Он — промышленник, мультимиллионер, гонщик, изобретатель во многих о...
Рейтинг: +49. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Об изобретателе новой трансмиссии Имя Ховарда Арнесона хорошо известно в различных кругах Америки. Он — промышленник, мультимиллионер, гонщик, изобретатель во многих о...
Рейтинг: +49. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Современные системы зажигания отечественных ПМ
Существует несколько способов формирования электрической искры в цилиндре ДВС для поджигания рабочей смеси. Практическое развитие получили три системы, которые условно на...
Рейтинг: +8. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Существует несколько способов формирования электрической искры в цилиндре ДВС для поджигания рабочей смеси. Практическое развитие получили три системы, которые условно на...
Рейтинг: +8. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Ремонт: кулачок маховика и прерывателя, водопомпа, магнето...
Ремонт кулачка на маховике Поделюсь опытом ремонта кулачка на маховике своего «Вихря». Для этого я использовал аргоно-дуговую сварку. В отверстие маховика вставил пред...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Ремонт кулачка на маховике Поделюсь опытом ремонта кулачка на маховике своего «Вихря». Для этого я использовал аргоно-дуговую сварку. В отверстие маховика вставил пред...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Улучшение запуска моторов «Вихрь»
Не секрет, что запустить холодный двигатель «Вихря» (всех модификаций) довольно трудно. Однако завод им. М. В. Фрунзе за все годы выпуска моторов в торговую сеть, а это у...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Не секрет, что запустить холодный двигатель «Вихря» (всех модификаций) довольно трудно. Однако завод им. М. В. Фрунзе за все годы выпуска моторов в торговую сеть, а это у...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Причина перегрева мотора «Вихрь»
В №146 «КиЯ» в разделе консультаций на вопрос В. Дмитренко конструктор Куйбышевского МПО Р. В. Страшкевич объяснил перегрев мотора «Вихрь» очень редко встречающейся в п...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 151.
В №146 «КиЯ» в разделе консультаций на вопрос В. Дмитренко конструктор Куйбышевского МПО Р. В. Страшкевич объяснил перегрев мотора «Вихрь» очень редко встречающейся в п...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Регулируемый игольчатый клапан поплавковой камеры карбюратора
На своем ПМ «Салют-ЭС» я применил игольчатый клапан поплавковой камеры карбюратора, выполненный по поденной мною заявке на изобретение. И хотя экспертиза не нашла основан...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 151.
На своем ПМ «Салют-ЭС» я применил игольчатый клапан поплавковой камеры карбюратора, выполненный по поденной мною заявке на изобретение. И хотя экспертиза не нашла основан...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Реконструкция подвесного мотора «Салют-ЭС»
За несколько лет эксплуатации мотора «Салют-ЭС» на надувной лодке я подверг его основательной реконструкции. Одно из самых основательных мест этого мотора — электр...
Рейтинг: +7. Год: 1991. Номер журнала: 151.
За несколько лет эксплуатации мотора «Салют-ЭС» на надувной лодке я подверг его основательной реконструкции. Одно из самых основательных мест этого мотора — электр...
Рейтинг: +7. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Описание турбонаддува подвесного мотора японских инженеров
Судя по появляющимся время от времени в печати публикациям зарубежных патентов, конструкторы продолжают работать над идеей применения турбонаддува на подвесных лодочных м...
Рейтинг: +4. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Судя по появляющимся время от времени в печати публикациям зарубежных патентов, конструкторы продолжают работать над идеей применения турбонаддува на подвесных лодочных м...
Рейтинг: +4. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Четырехтактные трехцилиндровые моторы фирмы «Хонда»
Ужесточившиеся в последние годы требования к чистоте водной среды вновь подогрели погаснувший было интерес производителей подвесных моторов к четырехтактным двигателям. В...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Ужесточившиеся в последние годы требования к чистоте водной среды вновь подогрели погаснувший было интерес производителей подвесных моторов к четырехтактным двигателям. В...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Подвесной электромотор фирмы «Ямаха»
Этот вид продукции для японской фирмы, получившей всемирную известность по выпускаемым ею лодочным подвесным моторам мощностью от 1,5 до 250 л. с., является новинкой. ...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Этот вид продукции для японской фирмы, получившей всемирную известность по выпускаемым ею лодочным подвесным моторам мощностью от 1,5 до 250 л. с., является новинкой. ...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Поворотно-откидные колонки фирмы «Ямаха»
Более 30 лет назад, на Нью-Йоркской международной выставке катеров и яхт 1959 г. состоялась презентация нового типа передачи мощности на гребной винт, которой в недалеком...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Более 30 лет назад, на Нью-Йоркской международной выставке катеров и яхт 1959 г. состоялась презентация нового типа передачи мощности на гребной винт, которой в недалеком...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 151.
Как сделать мотор «Салют» водостойким
Конструкторы моторчиков «Салют» и «Спутник», видимо, подразумевали, что они будут использоваться для плавания по прудам с зеркальной гладью и под ясным небом, иначе тру...
Рейтинг: +3. Год: 1991. Номер журнала: 150.
Конструкторы моторчиков «Салют» и «Спутник», видимо, подразумевали, что они будут использоваться для плавания по прудам с зеркальной гладью и под ясным небом, иначе тру...
Рейтинг: +3. Год: 1991. Номер журнала: 150.
Как продлить срок службы манжет гребного вала
Уплотнение (манжета, сальник) на выходе гребного вала из редуктора работает в тяжелых условиях — под водой, а попадающие между резиной и валом песчинки и грязь вызывают а...
Рейтинг: +4. Год: 1991. Номер журнала: 150.
Уплотнение (манжета, сальник) на выходе гребного вала из редуктора работает в тяжелых условиях — под водой, а попадающие между резиной и валом песчинки и грязь вызывают а...
Рейтинг: +4. Год: 1991. Номер журнала: 150.
Унифицированное дистанционное управление газом и реверсом
Сложность создания унифицированного дистанционного управления газом и реверсом для отечественных подвесных моторов (ПМ) заключается, прежде всего, в различиях органов руч...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 150.
Сложность создания унифицированного дистанционного управления газом и реверсом для отечественных подвесных моторов (ПМ) заключается, прежде всего, в различиях органов руч...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 150.
Прибор контроля оборотов и температуры двигателя
Устройство предназначено для измерения частоты вращения ПМ, а также световой и звуковой сигнализации его перегрева. Устройство позволяет измерять частоту вращения двигате...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 150.
Устройство предназначено для измерения частоты вращения ПМ, а также световой и звуковой сигнализации его перегрева. Устройство позволяет измерять частоту вращения двигате...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 150.
Водометная установка для небольшого катера
В «КиЯ» №127 была опубликована моя статья с чертежами для постройки моторной лодки-тримарана «Мираж» из стеклопластика. Лодка оказалась довольно удачной. В размерениях ми...
Рейтинг: +9. Год: 1991. Номер журнала: 150.
В «КиЯ» №127 была опубликована моя статья с чертежами для постройки моторной лодки-тримарана «Мираж» из стеклопластика. Лодка оказалась довольно удачной. В размерениях ми...
Рейтинг: +9. Год: 1991. Номер журнала: 150.
Масла для двухтактных бензиновых двигателей
В №140 «КиЯ» была опубликована статья о применении масел в катерных двигателях в основном с четырехтактным процессом работы. Учитывая, что в эксплуатации находится около ...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 149.
В №140 «КиЯ» была опубликована статья о применении масел в катерных двигателях в основном с четырехтактным процессом работы. Учитывая, что в эксплуатации находится около ...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 149.
Как сделать запуск мотора «Салют-Э» надежным
Работоспособность моторов «Салют-Э и -ЭС» не превышает, к сожалению, двух лет независимо от того, эксплуатировались они это время или нет. Дело в том, что их электронно...
Рейтинг: +10. Год: 1991. Номер журнала: 149.
Работоспособность моторов «Салют-Э и -ЭС» не превышает, к сожалению, двух лет независимо от того, эксплуатировались они это время или нет. Дело в том, что их электронно...
Рейтинг: +10. Год: 1991. Номер журнала: 149.
Совершенствование характеристик плазменного зажигания
Современные плазменные системы зажигания могут работать на смеси с соотношением топлива и воздуха 1:27. Чем достигается столь большая экономия нефтяных топлив по сравнени...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 149.
Современные плазменные системы зажигания могут работать на смеси с соотношением топлива и воздуха 1:27. Чем достигается столь большая экономия нефтяных топлив по сравнени...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 149.
Проверка и ремонт магдино МБЭ моторов «Ветерок-8Э» и «Ветерок-12Э»
Многолетний опыт использования электронного зажигания на моторах семейства «Ветерок» показывает, что данная система оказывается значительно надежнее в работе, чем прежняя...
Рейтинг: +29. Год: 1991. Номер журнала: 149. Есть 2 комментария
Многолетний опыт использования электронного зажигания на моторах семейства «Ветерок» показывает, что данная система оказывается значительно надежнее в работе, чем прежняя...
Рейтинг: +29. Год: 1991. Номер журнала: 149. Есть 2 комментария
Подвесные моторы итальянской фирмы «Сельва»
В 1958 г. крупнейший американский концерн «ОМС», получивший всемирную известность по выпускаемым им подвесным моторам «Эвинруд» и «Джонсон», установкам со стационарными д...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 149.
В 1958 г. крупнейший американский концерн «ОМС», получивший всемирную известность по выпускаемым им подвесным моторам «Эвинруд» и «Джонсон», установкам со стационарными д...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 149.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории