Поворотно-откидная колонка для катера Представляем промышленный образец отечественной угловой колонки, рассчитанной на мощность 60—70 л. с. Изготовлены пока что только опытные колонки, конструкция... Рейтинг: +2. Год: 1969. Номер журнала: 17.
Советы яхтсменам из-за рубежа 1969 года Проверка натяжения вант Натяжение снастей стоячего такелажа оценивается обычно на ощупь, а ведь от этого зависит надежность раскрепления мачты и эффективность... Рейтинг: +1. Год: 1969. Номер журнала: 22.
Способы заделки конца троса Для того чтобы тросы на вашем судне всегда были готовы к работе, концы их должны быть заделаны. Развитые, размочаленные тросы, как и неправильно завязанные... Рейтинг: +8. Год: 1969. Номер журнала: 22.
Крючки крепления шпангоутов к кильсону на «Ладоге» Штатные крючки крепления байдарки «Ладога» мало соответствуют своему назначению. Во-первых, шуруп, крепящий крючок к кильсону, со временем расшатывает... Рейтинг: +1. Год: 1969. Номер журнала: 22.
На вопросы отвечает инженер Б. П. Фаворов Как защитить деревянную обшивку от гниения? Многие у нас в Комсомольске пропитывают обшивку новых лодок горячим трансформаторным маслом. Хотелось бы знать, как... Рейтинг: +5. Год: 1969. Номер журнала: 22.
Как спасать побывавших в ледяной воде? До последних лет господствовала теория, согласно которой человека, подвергшегося переохлаждению, надо отогревать медленно. Теперь опробован диаметрально... Рейтинг: +1. Год: 1969. Номер журнала: 22.
Испытания лодки «Косатка» с мотором «Вихрь-30» У нас было сразу две цели — испытать новый (еще не серийный) мотор и проверить корпус лодки, которая специально для него спроектирована. «Вихрь-30» — первый... Рейтинг: +3. Год: 1969. Номер журнала: 22.
Полезные мелочи для строителей судов Как зафиксировать шуруп Надежно зафиксировать положение шурупа можно, сделав дополнительный наклонный пропил 2 вдоль шлица шурупа и забив через него шпильку 1... Рейтинг: +2. Год: 1969. Номер журнала: 21.
Разбор аварийных происшествий на яхтах Обстоятельный разбор аварийных происшествий обычно представляет большой интерес и весьма поучителен для каждого яхтсмена — от новичка до яхтенного капитана. На... Рейтинг: +5. Год: 1969. Номер журнала: 20.
Хранение мотора «Вихрь» на транце лодки «Прогресс» Установить на транец лодки пятидесятикилограммовый «Вихрь» или снять его и нести к месту хранения по прыгающим доскам бона, а то и по песку в гору — дело... Рейтинг: +1. Год: 1969. Номер журнала: 19.
Список материалов и снаряжения на случай аварии Даже значительные повреждения корпуса могут быть исправлены на месте, если под рукой есть необходимые материалы, но на пустынном берегу их не найдешь. Что же... Рейтинг: +2. Год: 1969. Номер журнала: 19.
Тележка для перевозки разборной байдарки Удобную тележку для перевозки байдарки можно сделать из старой раскладушки. Размер тележки: длина площадки 1,35 м, ширина площадки 0,40 м, колея 0,45 м. Самые... Рейтинг: +4. Год: 1969. Номер журнала: 19.
Шхерные плавания на моторных судах Автор этой статьи — член нашей редколлегии мастер спорта Ю. А. Пантелеев — наплавал под парусом многие тысячи миль. Большая часть пройденных им маршрутов... Рейтинг: +10. Год: 1969. Номер журнала: 19.
Капитаны отвечают на вопросы про открытие навигации Наших гостей можно было бы и не представлять — с каждым из них вы уже не раз встречались либо в открытом море, либо на туристской стоянке, либо на немыслимых... Рейтинг: +2. Год: 1969. Номер журнала: 19.
Техника фигурного катания на водных лыжах Техника фигурного катания наших даже лучших спортсменов еще намного отстает от европейского и мирового уровня. Преодолеть это отставание — задача №1.... Рейтинг: +3. Год: 1969. Номер журнала: 18.