- Главная
- Консультации
- 37 страница
Подкатегории раздела
Полезные устройства
Полезные советы
Улучшение судов
Улучшение моторов
Опыт эксплуатации
Техника плавания
Разбор аварий
Рыболовам
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Владимир: Шикарная статья, спасибо. ...
Трампофойл: водный велосипед
Алексей: Здравствуйте скажите пожалуйста, какой минимально мощный мотор можно поставить на ОБЬ 1 ...
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Георгий: Все это очень замечательно было бы в 60-х или 70- х годах прошлого столетия. Еще можно был ...
Стартер-генератор для подвесного мотора Москва
Андрей: Интересно, что одна из построенных яхт оказалась в руках очень талантливого человека, капи ...
Судьба крейсерско-гоночной яхты «Марина»
Владимир Алексее: Антон, Всегда указывают автора статьи."Забывчивость" - присвоение.
Так фирма BRO не забыл ...
Фанерный вариант мотолодки «ПК-5»
Категория: «Консультации» - 37 страница
Годы выхода статей:
Отвечает ГИМС: переоформление или продажа лодки
3а последнее время «КиЯ» стали реже получать письма от судоводителей-любителей с вопросами, требующими разъяснения. На наш взгляд, это хороший признак. Он...
Рейтинг: +3. Год: 1991. Номер журнала: 153.
3а последнее время «КиЯ» стали реже получать письма от судоводителей-любителей с вопросами, требующими разъяснения. На наш взгляд, это хороший признак. Он...
Рейтинг: +3. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Стоит ли ставить «Казанку» на крылья
Увидев в книге «Безопасность судовождения» статью об установке подводных крыльев на мотолодке «Казанка», засомневался — а стоит ли «овчинка выделки»? Иными...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Увидев в книге «Безопасность судовождения» статью об установке подводных крыльев на мотолодке «Казанка», засомневался — а стоит ли «овчинка выделки»? Иными...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Почему галопирует мотолодка типа «Фламинго»
Мы приобрели стандартную лодку типа «Фламинго», сделали по ней матрицу, а затем выклеили лодку из стеклопластика длиной 2,65 м и шириной 1,25 м. С подвесным...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Мы приобрели стандартную лодку типа «Фламинго», сделали по ней матрицу, а затем выклеили лодку из стеклопластика длиной 2,65 м и шириной 1,25 м. С подвесным...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Оптимальное покрытие днища мотолодки
Меня интересует вопрос какое покрытие днища наиболее эффективно на мотолодках при скоростях 30—40 км/ч — глянцевое, шероховатое или водоотталкивающее? Может...
Рейтинг: +3. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Меня интересует вопрос какое покрытие днища наиболее эффективно на мотолодках при скоростях 30—40 км/ч — глянцевое, шероховатое или водоотталкивающее? Может...
Рейтинг: +3. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Приспособление для балансировки гребных винтов
При наезде на подводные камни, тросы, топляки возникает необходимость проверить и отбалансировать гребной винт. Для этой цели мною было изготовлено простое...
Рейтинг: +4. Год: 1991. Номер журнала: 153.
При наезде на подводные камни, тросы, топляки возникает необходимость проверить и отбалансировать гребной винт. Для этой цели мною было изготовлено простое...
Рейтинг: +4. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Опыт постройки и эксплуатации яхты микро-класса «Морской кот»
Проект яхты микро-класса «Морской кот» (автор Д. И. Селезнев), опубликованный в «КиЯ» №99 , привлек меня возможностью получить в сравнительно небольших...
Рейтинг: +4. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Проект яхты микро-класса «Морской кот» (автор Д. И. Селезнев), опубликованный в «КиЯ» №99 , привлек меня возможностью получить в сравнительно небольших...
Рейтинг: +4. Год: 1991. Номер журнала: 153.
Потеря фальшкиля макси-яхты «Мартела» на гонке «Уитбред Рэйс»
Именитым и тщеславным покровителям, богатым и расчетливым спонсорам экипажа макси-яхты «Мартела», выступавшей в кругосветной гонке «Уитбред Рэйс» 1989—90 гг....
Рейтинг: +3. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Именитым и тщеславным покровителям, богатым и расчетливым спонсорам экипажа макси-яхты «Мартела», выступавшей в кругосветной гонке «Уитбред Рэйс» 1989—90 гг....
Рейтинг: +3. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Сходный трап для катера
О безопасности плавания на прогулочно-туристских судах их капитаны должны думать, начиная со входа на судно. У экипажа и пассажиров не должны возникать...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 152.
О безопасности плавания на прогулочно-туристских судах их капитаны должны думать, начиная со входа на судно. У экипажа и пассажиров не должны возникать...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Сбавляйте скорость моторного судна в гаванях
В стране сплошной грамотности смысл просьбы и предупреждения «Тише ход!» до многих почему-то ну никак не доходит. Чем крупнее, выразительнее, заметнее издалека...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 152.
В стране сплошной грамотности смысл просьбы и предупреждения «Тише ход!» до многих почему-то ну никак не доходит. Чем крупнее, выразительнее, заметнее издалека...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Полезные мелочи: топливо, талреп, съемник винта, соединить трубы...
Для экономии топлива В начале этого года на западном рынке появились две новинки, привлекшие интерес владельцев моторных лодок и катеров. Одна из них — жидкий...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Для экономии топлива В начале этого года на западном рынке появились две новинки, привлекшие интерес владельцев моторных лодок и катеров. Одна из них — жидкий...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Матрица с изменяемыми обводами для формования корпусов
Французская фирма «EMPD» разработала конструкцию матрицы с изменяемыми обводами для формования корпусов малых судов из пластмасс. Матрица, названная «LADES»,...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Французская фирма «EMPD» разработала конструкцию матрицы с изменяемыми обводами для формования корпусов малых судов из пластмасс. Матрица, названная «LADES»,...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Надежный съемник маховика для моторов «Вихрь»
Основным недостатком штатного съемника моторов «Вихрь» является ненадежность его крепления к маховику тремя винтами М6. Если маховик даже слегка «приварило» к...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Основным недостатком штатного съемника моторов «Вихрь» является ненадежность его крепления к маховику тремя винтами М6. Если маховик даже слегка «приварило» к...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Способ изготовления гребных винтов из сварной трубы
Предлагаю необычный способ изготовления гребных винтов, который доступен для любого водномоторннка. Думаю, что при определенном опыте такие винты не уступят по...
Рейтинг: +5. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Предлагаю необычный способ изготовления гребных винтов, который доступен для любого водномоторннка. Думаю, что при определенном опыте такие винты не уступят по...
Рейтинг: +5. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Опыт эксплуатации катера с газовым двигателем
Прочитав статью «Газ вместо бензина — реальность или далекое будущее» ( см. «КиЯ» №148 ), решил поделиться опытом. В статье автор пишет, что в нашей стране...
Рейтинг: +8. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Прочитав статью «Газ вместо бензина — реальность или далекое будущее» ( см. «КиЯ» №148 ), решил поделиться опытом. В статье автор пишет, что в нашей стране...
Рейтинг: +8. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Еще один построенный вариант швертбота «Креветка»
Ровно 15 лет назад мы спустили на воду швертбот «Бриз», построенный по чертежам «Креветки», которые были опубликованы в «КиЯ». Корпус обшили строительной...
Рейтинг: +9. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Ровно 15 лет назад мы спустили на воду швертбот «Бриз», построенный по чертежам «Креветки», которые были опубликованы в «КиЯ». Корпус обшили строительной...
Рейтинг: +9. Год: 1991. Номер журнала: 152.
Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124