Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • 47 страница
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Последние комментарии
Владимир: Шикарная статья, спасибо. ...
Трампофойл: водный велосипед
Алексей: Здравствуйте скажите пожалуйста, какой минимально мощный мотор можно поставить на ОБЬ 1 ...
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Георгий: Все это очень замечательно было бы в 60-х или 70- х годах прошлого столетия. Еще можно был ...
Стартер-генератор для подвесного мотора Москва
Андрей: Интересно, что одна из построенных яхт оказалась в руках очень талантливого человека, капи ...
Судьба крейсерско-гоночной яхты «Марина»
Владимир Алексее: Антон, Всегда указывают автора статьи."Забывчивость" - присвоение. Так фирма BRO не забыл ...
Фанерный вариант мотолодки «ПК-5»


Категория: «Консультации» - 47 страница

Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
Годы выхода статей:
1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007 


Детали свечного наконечника
Полезные мелочи: свечной наконечник, якорь, пеленгатор, дальномер...
Надежный свечной наконечник Предлагаю надежный наконечник для высоковольтного провода, состоящий из трех точеных деталей. Колпачок 1 вытачивается из...
Рейтинг: +2. Год: 1989. Номер журнала: 138.

Нет картинки
Отзыв о книге «Пособие для судоводителей-любителей» 1988 года
За последние годы в редакции скопилось немало писем, содержащих один и тот же вопрос, а точнее — одно требование: «Нам, судоводителям — любителям, необходимо...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 136.

Рис. 1. Деление поплавка на отсеки диафрагмами-рукавами
Повышение надежности надувных поплавков
При наезде на топляки, коряги или острые камни правильно сделанные надувные поплавки разборных тримаранов и катамаранов прорываются сравнительно редко. Если же...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 136.

Устройство шверта веерного типа
Шверт «веерного» типа для швертбота
На разработанном мною проекте швертбота я предусмотрел два шверта «веерного» типа. Принцип их устройства и работы ясен из приводимого эскиза. Преимущества...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 136.

Расположение водителя в носу судна
Место расположения водителя на прогулочно-туристском судне
С большим вниманием читаю в каждом номере «КиЯ» рубрику «Идея и комментарий». Я тоже решил задать свой вопрос. Почему на спортивных и туристских катерах не...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 136.


Электрическая схема прибора
Прибор для контроля температуры двигателя и наличия воды
Предлагаемый прибор помогает следить одновременно за наличием воды в системе охлаждения и за температурой двигателя. В случае отсутствия воды или нагрева...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 136.

Схема усовершенствований мотолодки «Днепр»
Улучшение серийных лодок «Днепр», «Прогресс-4Л» и «Прогресс-4»
«Днепр» Запуск мотора на этой лодке почти всегда сопровождается заливанием под-моторной ниши водой, особенно при волнении на акватории. Я установил подмоторный...
Рейтинг: +2. Год: 1988. Номер журнала: 136.

Устройство «Фарлин» для взятия грота и хранения паруса внутри
Мачта-контейнер для грота «Фарлин»
В прошлом году шведская фирма «Селден маст» освоила производство мачт новой конструкции, снабженных устройством для уменьшения площади грота, а также полной...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 136.

Нет картинки
Отзывы об эксплуатации мотора «Салют-Э» и мысли по его улучшению
Всегда ли на мотолодку надо ставить мощный двигатель? Пусть, например, предстоит поездка на рыбалку за 1—2 км. В этом случае доставка и установка на транец...
Рейтинг: +6. Год: 1988. Номер журнала: 136.

Узел для связывания двух концов
Два узла для лесок и синтетических тросов
В настоящее время чаще всего приходится вязать узлы на лесках и «веревках» из синтетических материалов. Они более скользкие, чем сделанные из натуральных...
Рейтинг: +2. Год: 1988. Номер журнала: 135.


Рисунок 1.
Универсальный штурманский инструмент
Органическое стекло вошло в широкое употребление едва ли не сотню лет назад и не менее полувека применяется для изготовления штурманских прокладочных...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 135.

Мешок для кренования
Полезные мелочи: мешок для кренования, футшток, плавучий трос...
Мешок для кренования При малочисленном экипаже на борту яхты в ее снабжении полезно иметь сшитый из плотного брезента мешок. В верхний (открытый) конец мешка...
Рейтинг: +3. Год: 1988. Номер журнала: 135.

Впечатляющей внешний вид яхты «Лейтенант Шмидт»
Гибель самой большой одесской яхты «Лейтенант Шмидт»
Воскресный день 11 ноября 1987 г. не предвещал беды. Накануне Одесса встречала из первого рейса новый учебный парусник «Дружба», пришедший в свой порт приписки...
Рейтинг: +12. Год: 1988. Номер журнала: 135. Есть 2 комментария

В погоне за скоростью
Гарантия безопасности и безаварийности — в надежности судна
Безопасность плавания малых туристских судов в значительной степени зависит от их надежности и, в частности, от того, насколько соответствуют их...
Рейтинг: +4. Год: 1988. Номер журнала: 135.

Сепаратор шатунного подшипника ПМ «Москва-30»
Консультации по подвесным моторам «Москва» и «Вихрь»
Сепаратор шатунного подшипника Можно ли шатунный подшипник собрать без сепаратора М 67.26.18.003-1, заполняя пространство роликами 4X12 мм по аналогии с...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 135.

Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории