- Главная
- Консультации
- 98 страница
Подкатегории раздела
Полезные устройства
Полезные советы
Улучшение судов
Улучшение моторов
Опыт эксплуатации
Техника плавания
Разбор аварий
Рыболовам
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Владимир: Шикарная статья, спасибо. ...
Трампофойл: водный велосипед
Алексей: Здравствуйте скажите пожалуйста, какой минимально мощный мотор можно поставить на ОБЬ 1 ...
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Георгий: Все это очень замечательно было бы в 60-х или 70- х годах прошлого столетия. Еще можно был ...
Стартер-генератор для подвесного мотора Москва
Андрей: Интересно, что одна из построенных яхт оказалась в руках очень талантливого человека, капи ...
Судьба крейсерско-гоночной яхты «Марина»
Владимир Алексее: Антон, Всегда указывают автора статьи."Забывчивость" - присвоение.
Так фирма BRO не забыл ...
Фанерный вариант мотолодки «ПК-5»
Категория: «Консультации» - 98 страница
Годы выхода статей:
Консультации по подвесным моторам «Ветерок» и «Москва»
1. Можно ли на мотор «Ветерок-8» поставить специальный редуктор от «Ветерка-8М» или использовать винты большего диаметра (например, 250 мм), не меняя...
Рейтинг: +6. Год: 1973. Номер журнала: 41.
1. Можно ли на мотор «Ветерок-8» поставить специальный редуктор от «Ветерка-8М» или использовать винты большего диаметра (например, 250 мм), не меняя...
Рейтинг: +6. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Подборка улучшений лодочного мотора «Вихрь»
Не будет преувеличением сказать, что 20-сильный «Вихрь» — на сегодня самый распространенный и уважаемый водномоторниками мотор. И вполне естественно, что...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Не будет преувеличением сказать, что 20-сильный «Вихрь» — на сегодня самый распространенный и уважаемый водномоторниками мотор. И вполне естественно, что...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Испытания подвесного мотора «Ветерок-14»
В конце прошлого года новая разработка Ульяновского моторного завода — 14-сильный мотор «Ветерок-14» — проходил всесторонние двухнедельные испытания на...
Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 41.
В конце прошлого года новая разработка Ульяновского моторного завода — 14-сильный мотор «Ветерок-14» — проходил всесторонние двухнедельные испытания на...
Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Придонная волна в условиях мелководья
Судоводители знают, что при входе на мелководье изменяется скорость судна, меняется при этом и характер волнообразования. Так, высота волны от быстроходных...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 46.
Судоводители знают, что при входе на мелководье изменяется скорость судна, меняется при этом и характер волнообразования. Так, высота волны от быстроходных...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 46.
Ответы на вопросы по лодочным моторам «Вихрь»
1. Из какого материала изготавливаются конические шестерни «Вихря», каковы особенности сборки редуктора? 2. Можно ли изготовить втулку 2.212—001 с подшипником...
Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 44.
1. Из какого материала изготавливаются конические шестерни «Вихря», каковы особенности сборки редуктора? 2. Можно ли изготовить втулку 2.212—001 с подшипником...
Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Усовершенствования подвесных моторов «Вихрь»
В предыдущем номере сборника рассказывалось об усовершенствованиях на «Вихре», упрощающих снятие и установку на дейдвуд редуктора. Для любителей, которые по...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 44.
В предыдущем номере сборника рассказывалось об усовершенствованиях на «Вихре», упрощающих снятие и установку на дейдвуд редуктора. Для любителей, которые по...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Самодельный гребной винт «мульти-питч»
Выпускаемые в настоящее время моторы «Вихрь» и «Нептун» со штатными винтами развивают полную мощность лишь при установке на достаточно легкие глиссирующие...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Выпускаемые в настоящее время моторы «Вихрь» и «Нептун» со штатными винтами развивают полную мощность лишь при установке на достаточно легкие глиссирующие...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Управление маневрами катера
Безопасность плавания зависит от многих факторов, из которых, пожалуй, важнейшим является опыт судоводителя-любителя. Прежде чем приступать к самостоятельному...
Рейтинг: +16. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Безопасность плавания зависит от многих факторов, из которых, пожалуй, важнейшим является опыт судоводителя-любителя. Прежде чем приступать к самостоятельному...
Рейтинг: +16. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Советы и рекомендации по моторам «Л-12» и «Ветерок»
Можно ли на мотор «Л-12» поставить реверс-редуктор от мотора «СМ-557Л»? Установка реверс-редуктора с мотора «СМ-557Л» на двигатель «Л-12» возможна. Почему на...
Рейтинг: +7. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Можно ли на мотор «Л-12» поставить реверс-редуктор от мотора «СМ-557Л»? Установка реверс-редуктора с мотора «СМ-557Л» на двигатель «Л-12» возможна. Почему на...
Рейтинг: +7. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Полезные рекомендации для судостроителя
Рейсмус судостроителя-любителя При подгонке деталей во время сборки или ремонта корпуса лодки будет полезен простой рейсмус, который нетрудно сделать из двух...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Рейсмус судостроителя-любителя При подгонке деталей во время сборки или ремонта корпуса лодки будет полезен простой рейсмус, который нетрудно сделать из двух...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Электронное зажигание на зарубежных лодочных моторах
Для того чтобы оценить преимущества и перспективы электронного зажигания, а им уже оснащаются подвесные моторы средней и большой мощности (пока главным образом...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Для того чтобы оценить преимущества и перспективы электронного зажигания, а им уже оснащаются подвесные моторы средней и большой мощности (пока главным образом...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Повышение мощности двигателей «Ветерок-8» и «Ветерок-12»
Мощность двигателя подвесного мотора может быть увеличена за счет совершенствования его тепловых процессов (наполнение картера, продувка, выхлоп и пр.) и...
Рейтинг: +30. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Мощность двигателя подвесного мотора может быть увеличена за счет совершенствования его тепловых процессов (наполнение картера, продувка, выхлоп и пр.) и...
Рейтинг: +30. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Измеритель мгновенного значения средней скорости яхты
Настройка яхты на максимальную скорость движения — задача очень трудная, до плечу только опытному яхтсмену. Значительно упростить ее может прибор,...
Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Настройка яхты на максимальную скорость движения — задача очень трудная, до плечу только опытному яхтсмену. Значительно упростить ее может прибор,...
Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Модель гребного винта из обычной фанеры
В №3 , №5 , №6 и №16 сборника уже рассказывалось о различных способах изготовления моделей для самостоятельной отливки гребных винтов. Авторы применяли цемент,...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 40.
В №3 , №5 , №6 и №16 сборника уже рассказывалось о различных способах изготовления моделей для самостоятельной отливки гребных винтов. Авторы применяли цемент,...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Подъем со дна затонувших судов и предметов
Довольно часто судоводителям-любителям приходится искать на дне потерянный якорь или подвесной мотор, а иногда и заниматься спасением своих затонувших судов....
Рейтинг: +10. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Довольно часто судоводителям-любителям приходится искать на дне потерянный якорь или подвесной мотор, а иногда и заниматься спасением своих затонувших судов....
Рейтинг: +10. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124