- Главная
- Консультации
- 99 страница
Подкатегории раздела
Полезные устройства
Полезные советы
Улучшение судов
Улучшение моторов
Опыт эксплуатации
Техника плавания
Разбор аварий
Рыболовам
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Владимир: Шикарная статья, спасибо. ...
Трампофойл: водный велосипед
Алексей: Здравствуйте скажите пожалуйста, какой минимально мощный мотор можно поставить на ОБЬ 1 ...
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Георгий: Все это очень замечательно было бы в 60-х или 70- х годах прошлого столетия. Еще можно был ...
Стартер-генератор для подвесного мотора Москва
Андрей: Интересно, что одна из построенных яхт оказалась в руках очень талантливого человека, капи ...
Судьба крейсерско-гоночной яхты «Марина»
Владимир Алексее: Антон, Всегда указывают автора статьи."Забывчивость" - присвоение.
Так фирма BRO не забыл ...
Фанерный вариант мотолодки «ПК-5»
Категория: «Консультации» - 99 страница
Годы выхода статей:
По следам аварий яхты «Вега» и шхуны «Ленинград»
Гибель яхты «Вега» на рейде Зеленогорска Этот день — 6 августа 1967 г. — был памятным для многих ленинградских яхтсменов. Барометр падал с утра. В середине дня...
Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Гибель яхты «Вега» на рейде Зеленогорска Этот день — 6 августа 1967 г. — был памятным для многих ленинградских яхтсменов. Барометр падал с утра. В середине дня...
Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Стабилизатор потока в карбюраторе для уменьшения провалов
Иногда при открытии заслонки диффузора карбюратора мотора «Нептун» первых серии на 12—16 мм обороты двигателя не возрастают или даже значительно...
Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Иногда при открытии заслонки диффузора карбюратора мотора «Нептун» первых серии на 12—16 мм обороты двигателя не возрастают или даже значительно...
Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Рекомендациями по эксплуатации и ремонту лодочных моторов
При наезде на подводное препятствие иногда случается так, что и штифт не срезается, и лопасти винта остаются целыми, но сам винт проворачивается на гребном...
Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 39.
При наезде на подводное препятствие иногда случается так, что и штифт не срезается, и лопасти винта остаются целыми, но сам винт проворачивается на гребном...
Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Регулировка горючей смеси и зажигания мотора «Ветерок»
Чаще всего владелец «Ветерка» бывает недоволен не просто тем, что мощность мотора (т. е. 8 или 12 л. с.) мала, а тем, что его обходит сосед на однотипной лодке...
Рейтинг: +10. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Чаще всего владелец «Ветерка» бывает недоволен не просто тем, что мощность мотора (т. е. 8 или 12 л. с.) мала, а тем, что его обходит сосед на однотипной лодке...
Рейтинг: +10. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Электронный тахометр для определения числа оборотов коленвала
Тахометр спроектирован для определения числа оборотов коленчатого вала подвесных лодочных моторов, оборудованных магдино типа МН-1 с генераторными катушками...
Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Тахометр спроектирован для определения числа оборотов коленчатого вала подвесных лодочных моторов, оборудованных магдино типа МН-1 с генераторными катушками...
Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Первое знакомство с подвесным мотором «Москва-25»
Почему мне пришло в голову приобрести именно «Москву-25», я не знаю. Может быть, просто не хотелось менять марку мотора, так как старая добрая «Москва»,...
Рейтинг: +8. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Почему мне пришло в голову приобрести именно «Москву-25», я не знаю. Может быть, просто не хотелось менять марку мотора, так как старая добрая «Москва»,...
Рейтинг: +8. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Гребной винт с регулируемым шагом «мульти-питч»
Подбор гребного винта — трудная задача, особенно потому, что на малое любительское судно действует одновременно слишком много факторов, обуславливающих...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Подбор гребного винта — трудная задача, особенно потому, что на малое любительское судно действует одновременно слишком много факторов, обуславливающих...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Перспективы парусов Люнгстрома на современных яхтах
В книге Ч. Мархая «Теория плавания под парусом» на стр. 171—173 говорится о парусном вооружении, предложенном Люнгстромом и усовершенствованном...
Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 39.
В книге Ч. Мархая «Теория плавания под парусом» на стр. 171—173 говорится о парусном вооружении, предложенном Люнгстромом и усовершенствованном...
Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Вспомогательный двигатель на яхте класса Л6
Современная крейсерская яхта просто не мыслится без надежного вспомогательного двигателя. Пройти узким каналом в гавань, успеть возвратиться на работу после...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Современная крейсерская яхта просто не мыслится без надежного вспомогательного двигателя. Пройти узким каналом в гавань, успеть возвратиться на работу после...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Испытания некоторых судов, построенных по проектам сборника
Уже по реакции читателей на выход в свет самых первых выпусков сборника стало ясно, что необходима регулярная публикация ряда проектов малых судов для...
Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Уже по реакции читателей на выход в свет самых первых выпусков сборника стало ясно, что необходима регулярная публикация ряда проектов малых судов для...
Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Суровое испытание двух моторных лодок «Крым» с «Вихрями-М»
В сборнике мне уже дважды приходилось рассказывать об испытаниях «Крыма». На опытной лодке в 1969 г. я участвовал в пробеге Астрахань — Москва ( см. №25 ), а...
Рейтинг: +8. Год: 1972. Номер журнала: 39.
В сборнике мне уже дважды приходилось рассказывать об испытаниях «Крыма». На опытной лодке в 1969 г. я участвовал в пробеге Астрахань — Москва ( см. №25 ), а...
Рейтинг: +8. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Снятие с мели и отход от бона на крейсерской яхте
Об одном способе снятия с мели. Снимать яхту с мели помогает правильное использование внешних сил, действующих на судно, — ветра, течения, волн и т. п....
Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Об одном способе снятия с мели. Снимать яхту с мели помогает правильное использование внешних сил, действующих на судно, — ветра, течения, волн и т. п....
Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Консультации и советы владельцев лодочных моторов
Как переделать магнето левого вращения на правое? Чтобы переделать магнето левого вращения на правое, нужно изменить профиль кулачка зажигания и установить...
Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 38. Есть 1 комментарий
Как переделать магнето левого вращения на правое? Чтобы переделать магнето левого вращения на правое, нужно изменить профиль кулачка зажигания и установить...
Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 38. Есть 1 комментарий
Полезные приспособления для судовладельцев
Усовершенствованный вант-путенс Устройства для регулирования натяжения вант в виде пластин с рядом отверстий находят в последнее время все более широкое...
Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Усовершенствованный вант-путенс Устройства для регулирования натяжения вант в виде пластин с рядом отверстий находят в последнее время все более широкое...
Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Испытаниях нового суперкатера «Морской нож» на больших волнах
Еженедельник «За рубежом» (№ 3 за этот год) перепечатал из американского журнала «Бизнес Уик» небольшую заметку, которая привлекла внимание едва ли не всех...
Рейтинг: +7. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Еженедельник «За рубежом» (№ 3 за этот год) перепечатал из американского журнала «Бизнес Уик» небольшую заметку, которая привлекла внимание едва ли не всех...
Рейтинг: +7. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124