Консультации по моторам «Ветерок», «Москва» и «Вихрь» Причина перебоев в работе цилиндра При обкатке нового «Ветерка-12» я обнаружил, что на малом газу работает только один верхний цилиндр, а нижний включается... Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 101.
ЭСЗ с автоматически переключающимся углом опережения зажигания Публикации, посвященные работе конденсаторных электронных систем зажигания для подвесных лодочных моторов, неоднократно были помещены на страницах журнала.... Рейтинг: +3. Год: 1983. Номер журнала: 101.
Дельные вещи для яхтсменов Кто из владельцев парусных судов не ощущал потребности в таких устройствах как блоки и талрепы? Но в розничной продаже их до сих пор не было. Наконец,... Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 101.
Испытания трехсекционной мотолодки «Автобот» В прошедшую навигацию Дна мерной миле» «Катеров и яхт» испытывался «Автобот». Эта небольшая складная — трехсекционная мотолодка для автомобилистов дебютировала... Рейтинг: +10. Год: 1983. Номер журнала: 101. Есть 1 комментарий
Настройка швертбота «Летучий Голландец» Старожил сборной команды СССР по парусному спорту м.с.м.к. Владислав Иванович Акименко — многоплановый спортсмен. Выступая шкотовым на «Темпесте» В. Манкина,... Рейтинг: +13. Год: 1983. Номер журнала: 106. Есть 2 комментария
Прямой парус на мотолодке «Прогресс» Предлагаю вниманию читателей простой и безопасный вариант прямого паруса площадью 8,1 м² для серийного «Прогресса» Вес паруса с рангоутом оригинальной... Рейтинг: +3. Год: 1983. Номер журнала: 106.
Две конструкции подмоторного кронштейна Наиболее распространенные способы крепления подвесного мотора на транце или кронштейне позволяют регулировать ходовой дифферент судна изменением наклона мотора... Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 105.
Фиксация заднего хода мотора «Вихрь» Конструкция подпружиненной защелки для фиксации мотора «Вихрь» не совсем удачна: нередко при движении на переднем ходу для откидывания мотора требуется слишком... Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 105.
Кипятильники для туристов-водников Имеющиеся в продаже нагревательные приборы мало подходят для туристов-водников: заправляющиеся бензином — пожароопасны, сухим горючим — коптят, все легко... Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 104.
Консультации по моторам «Ветерок», «Нептун» и «Прибой» «Ветерок-8» из «Ветерка-12» в грузовом исполнении 1. Я использую «Ветерок-12Э» на лодке водоизмещающего типа (старая спасательная шлюпка длиной 5,18 м... Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 104.
Простейшие доработки мотора «Вихря» Несколько простейших доработок отдельных деталей мотора «Вихрь» позволяют продлить срок его службы и повысить надежность эксплуатации. Чтобы вал-шестерня... Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 104.
Щиток аварийной сигнализации Предлагаемая схема аварийной сигнализации, изготовленная автором, успешно работает на катере со стационарным двигателем уже в течение двух навигаций. Схема... Рейтинг: +1. Год: 1983. Номер журнала: 104.
Ремонт пораженного участка деревянной палубы В последнее время при строительстве яхт и катеров довольно часто используют двухслойную конструкцию палубы. На палубный набор настилают водостойкую фанеру, а... Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 104.
Совершенствование разборной лодки «Автобот» В «Катерах и яхтах» №101 была опубликована статья об испытаниях на «мерной миле «КЯ» опытного образца разборной лодки «Автобот», предоставленного редакции для... Рейтинг: +9. Год: 1983. Номер журнала: 104.
Рекомендации по управлению яхты класса «Звездный» История класса «Звездный» начинается с 1911 г., когда американский конструктор Вильям Гарднер спроектировал и построил эту оригинальную килевую гоночную яхту... Рейтинг: +5. Год: 1983. Номер журнала: 103.